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南京着手研究公交换乘优惠方案地铁票价可望再打折-【新闻】

发布时间:2021-05-27 17:22:47 阅读: 来源:排污泵厂家

南京着手研究公交换乘优惠方案 地铁票价可望再打折

昨日,南京市召开交通运输工作会议,会上传达出一系列利好消息,比如,南京今年要新增1000辆公交车、新辟10条公交线路,小红山客运站要建成、马群换乘中心将开工。

研究公交换乘优惠方案 短时乘车或可打折

像上海那样,坐完地铁或公交车,短时间内换乘另一线路的地铁或公交车,可以免票或者打折,以促进更多人通过多条公交方式的换乘完成出行,而不是选择自己开车,这样的方式,南京也要推广。记者了解到,2014年前,南京市将实行公交换乘优惠措施,公交车与公交车、地铁之间的换乘,在现行低票价的基础上,采取进一步优惠政策。南京市交通局公共交通处处长朱明明透露,目前他们已与物价部门一起着手调研相关方案。

今年全市公交车全部可刷IC卡 老人免费坐车

记者从会上获悉,今年内,南京市交通运输部门主抓的另一件事就是要实现全市城区公交车全部使用IC卡刷卡付费。目前,南京市还有江北的浦口、六合,包括江宁的共50多条市郊线路还是实行的有人售票方式,坐公交刷不上卡,在市民论坛上屡屡见到有人抱怨。朱明明说,这个问题今年就能解决。

不过,与市区IC卡一费制不同的是,市郊线路刷上了IC卡后,并不会全部一两元钱通行全程。比如,现有的全程六七元的长线路,会采取有人职守的方式,分段计费,坐的里程短的乘客刷一两元,坐全程的旅客按全程的票价标准刷卡付费。目前市区公交IC卡刷卡有一定的优惠折扣,市郊线路的刷卡折扣也正在研究中。同时,市郊老人免费坐公交的问题在全部实现IC卡刷卡后也能解决。

新增千辆公交车、新辟10条线路

记者了解到,今年上半年南京市将完成公交资源的整合工作,将现有的分散的公交资源整合成3家以国有为主导的公交企业来经营南京市的公交市场。一个是以江宁区政府为主体,对江宁区域的公交线路进行整合,还有是以城建集团为主体,对市中心区域和江北区域的公交企业进行整合。资源整合除了企业的资产外,也包括线路资源、站台资源,实行站运分离,广告和线路经营分离。 就像飞机航运公司和飞机场不是一家一样。 具体内容和方案由两家整合主体分别提交南京市公交优先发展领导小组。

在整合资源基础上,南京市今年要新增1000辆公交车,新辟10条公交线路,重点加强主城与新区之间的公交联系,增加桥北等大型小区、保障房小区居民出行线路。为了促进公交发展,提升服务,在去年补贴8个亿的基础上,今年政府还会继续加大对公交的投入,并将政府补贴与企业服务质量和提供的社会效益挂钩,完善补偿机制。

拟建全市统一出租车叫车服务平台

打车难同样是南京人希望能解决的问题。据悉,今年南京市将研究出租车电召服务模式。与现在一些大的出租车公司各自开辟的电话叫车服务不同的是,全市范围内的出租车电召,是建立在GPS整合、联网联调的基础上的。将各个公司、所有的出租车信息整合在一个统一的平台上,市民将来打一个统一的电召电话就可以了。而且,各个公司车子有限,分布在全市的范围也有限,很可能打过去,但附近没车,将所有的出租车资源都整合在一起之后,服务的能力就提升了,更方便市民叫车。

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