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车企前十年度点评 自主品牌占两席种植

发布时间:2020-04-19 16:55:27 阅读: 来源:排污泵厂家

车企前十年度点评 自主品牌占两席

中国乘用车联席会的统计数据显示,2007年乘用车全年销售599万辆,再次实现20.4%的增长。与去年相比,排名前十的企业并没有变化。

上海通用:三度蝉联冠军

上海通用又是冠军,它已连续三年蝉联这个荣誉了。上海通用年初预定销售目标为45万辆,2007年全年销售了50万辆。

记者分析:全年销量中,别克品牌占了大头,尤以凯越销售最多,前11个月就突破了17万辆。但上海通用2007夺冠的原因,绝对是多品牌均衡发展的结果,除了别克继续增长外,新景程和科帕奇对雪佛兰品牌形象的提升帮助很大。而凯迪拉克赛威也树立了高端商务轿车的形象,其销量占到凯迪拉克总销量的6成以上。

一汽大众:捷达独扛半数任务

一汽大众的销售目标是40.8万辆,实际销售了46.4万辆,紧随上海通用之后。

记者分析:实际上,一汽大众在11月份就完成了全年任务。捷达对一汽大众的贡献很大,独扛一汽大众一半任务,全年卖了201131辆。速腾与奥迪A6全年的销量也超过了7万辆。虽然重量级产品迈腾表现慢热,但今年应成一汽大众的销量增长点。

上海大众:常青树贡献最强

上海大众2007年年初预定目标为41.15万辆,最终卖出了456424辆,超额完成了全年任务。

记者分析:得到这个成绩,上海大众要感谢桑塔纳。紧随其后的要数帕萨特领驭,2007年的增长率为7%,劲情全年同比增长率仍在74.7%。新车明锐年底拿出了3万辆左右的成绩,预计今年将为上海大众赢得一份不错的业绩,加上已上市的志俊,明年上海大众的成绩有望进一步提升。

奇瑞汽车:SUV增长迅速

奇瑞2007年的预定销售目标为39.3万辆,年底任务完成了38.1万辆,与目标相差1.2万辆。

记者分析:在国内市场,奇瑞受小排量微型车市场萎缩与合资品牌下压进攻的影响,销量最大的奇瑞QQ和新旗云销量同比都有所下降,但SUV却得到了长足发展,全年销量同比增长77.6%;此外,2007年奇瑞没有大的营销举动,更多的精力放在了品质、品牌的调整上。应该说,奇瑞和量子及菲亚特的合作在今年将清晰化,有助于奇瑞今年销量的增长。

广州本田:雅阁销量最大

广州本田2007年比预定销售目标少了1.5万辆,销售计划是31万辆,而实际完成了29.5万辆。

记者分析:广本距离销售目标差了1.5万辆,最大的销量来自雅阁,在没有新车型的情况下仍能在国产中高级车中位列前三甲,奥得赛在MPV市场上处于第一位置,飞度和思迪年销量都在6万辆左右。2008年广本的销售目标上升到了34万辆,只要其他车型保持2007年状况,第八代雅阁的销售目标比老雅阁实际销量多出5万辆,就足以完成全年任务。

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